离心式制冷压缩机故障分析，让你懂的更多！

离心式压缩机常见故障：

一、影响排气量因素

影响离心式压缩机排气量的因素很多，除与设计、制造、安装有关外，在压缩机运行中能够影响排气量的因素主要有：

1、空气滤清器堵塞或阻力增加，引起压缩机吸入压力降低。在出口压力不变时，使压缩机压比增加。根据压缩机性能曲线，当压比增加时，排气量减少;

2、空分设备管路堵塞，阻力增加或阀门故障，引起压缩机吸入压力升高。在吸入压力不变的情况下，压比增加，造成排气量减少;

3、压缩机中间冷却器阻塞或阻力增大，引起排气量减少。不过，不同位置的阻塞，情况还有所区别：如果冷却器气侧阻力增加，就只增加机器内部阻力，使压缩机效率下降，排气量减少;如果是水侧阻力增加，则循环冷却水量减少，使气体冷却不好，从而影响下一级吸入，使压缩机的排气量减少;

4、密封不好，造成气体泄漏。

(1)内漏，即级间窜气。使压缩过的气体倒回，在进行第二次压缩。它将影响各级的工况，使低压级压比增加，高压级压比下降，使整个压缩机偏离设计工况，排气量下降;

(2)外漏，即从轴端密封处向机壳外漏气。吸入量虽然不变，但压缩后的气体漏掉一部分，自然造成排气量减少;

5、冷却器泄漏。如果一级泄漏，因水侧压力高于气侧压力，冷却水将进入气侧通道，并进一步被气流夹带进入叶轮及扩压器。经一定时间后造成结垢、堵塞，使空气流量减少。如果二、三级冷却器泄漏，因气侧压力高于水侧，压缩空气将漏入冷却水中跑掉，使排气量减少;

6、电网的频率或电压下降，引起电机和压缩机转速下降，排气量减少;

7、任一级吸气温度升高，气体密度减小，也都会造成吸气量减少。

二、轴承温度升高

离心式压缩机轴承工作温度一般在45~50℃，最高温度不应超过65℃。一般规定65℃为报警温度，75℃为连锁停机温度。造成轴承温度过高的原因有：

⑴轴瓦与轴颈间隙过小，应进行刮瓦，调整间隙;

⑵轴承润滑油进口节流圈孔径小，进油量不足，应适当加大节流圈孔径;

⑶进油温度太高。应调节油冷却器的冷却水量;

⑷油内混有水分或脏污、变质，影响润滑效果。应检查油冷却器，消除漏水故障或更换新油;

⑸脏物进入轴承，磨坏轴瓦。应清洗轴承和润滑油管路，并刮研轴衬;

⑹轴瓦破损，应重新浇铸轴瓦。

三、密封漏气

轮盖密封与级间密封处的泄漏均属于内泄漏。严重的内泄漏会使压缩机能量损失增加，级效率及压缩机效率下降，排气量减少。不过，两者的影响机理也有所不同：轮盖密封的泄漏是使压缩过的气体重新回到叶轮，再进行第二级压缩，从而主要使级的总耗功增加;级间密封的泄漏为级间窜气，从而会使低压级压比增加，高压级压比下降。

平衡盘密封的严重泄漏虽然对压缩机的性能影响不大，但对离心式压缩机的安全运行却关系很大。

轴封的泄漏属于外泄漏。外泄漏是指气体从密封处漏往机壳以外。不言而喻，严重的外泄漏将直接造成压缩机排气量的减少。

四、喘振

喘振是透平压缩机在流量减少到一定程度时所发生的一种非正常工况下的振动。离心式压缩机是透平压缩机的一种形式，喘振对于离心式压缩机有着很严重的危害。

离心式压缩机发生喘振时，典型现象有：

1.压缩机的出口压力最初先升高，继而急剧下降，并呈周期性大波动;

2.压缩机的流量急剧下降，并大幅波动，严重时甚至出现空气倒灌至吸气管道;

3.拖动压缩机的电机的电流和功率表指示出现不稳定，大幅波动;

4.机器产生强烈的振动，同时发出异常的气流噪声。

五、叶轮破损

1.材质不合格强度不够，重新审查原设计、制造所用的材质，如材质不合格应更换叶轮。

2.工作条件不符聆要求，由于条件恶劣，造成强度降低，应改善工作条件，符合设计。

3.负荷过大，使叶轮强度降低，造成破坏;禁止严重超负荷或超速运行。

4.振动过大，造成转动部分与静止部分接触、碰拴，形成破损;严禁振值过大强行运转;消除异常振动。

5.压缩机内进入夹杂物打坏叶轮或其他部件:严禁夹杂物进入压缩机，检查进口过滤器是否损坏。

六、流量和排出压力不足

1.通流量有问题:将排气压力与流量同特性曲线相比较研究，看是否符合:以发现问题。

2.压缩机逆转:检查旋转方向.旋转方向应与压缩机壳上的箭头方向一致。

3.吸气压力低:检查入口过滤器

4.分子量不符:检查入口过测定气体实际分子量.和说明书的规定数值相比较：如果实际分子量比规定值为小，排气压力就不足。

5.原动机转速比设计转速低:检查压缩机运行转速，与说明书对照;如转速确实低，应提升原动机转速。

6.自排气侧向吸气侧的循环童增大:检查循环气量，检查外部配管:检查循环气阀开度，循环俊太大应调整。

7.压力计或流量计故障:检查各计最仪表，发现问题应调校、修理或更换。

离心式制冷压缩机是中央空调的重要设备，加强维护管理，定期对其各个部件进行检修，降低故障发生率，保证其运行的安全性。